Le catalogue de joints toriques simple et rapide
Choisir un joint torique pour Votre application n’a jamais été aussi simple. Grâce à O Ring Easy Search, le seul catalogue interactif de joints toriques, Vous pouvez trouver Votre joint torique en silicone ou en caoutchouc NBR, FKM, LSR, … en saisissant les données que Vous connaissez dans le champ de recherche.
Recherchez Votre joint en commençant par le cordon (S), entrez par exemple dans Recherche 2.62 et le sélecteur exclura tous les codes sans cordon 2.62.
Choisissez une plage de diamètre dans laquelle Votre joint doit se trouver et entrez la valeur minimum et maximum de Votre diamètre interne (D), le sélecteur limitera les codes existants à ceux inclus dans la plage.
Reportez-Vous aux dimensionnements statiques et dynamiques pour définir les sièges et contactez nos techniciens pour obtenir des informations sur les matériaux et duretés disponibles en cliquant directement via le bouton DEMANDEZ DES INFORMATIONS SUR LES PRODUITS SÉLECTIONNÉS.
Entrez la valeur minimale et maximale du diamètre interne du joint torique que Vous souhaitez acheter. Ou entrez une mesure dans la zone de recherche.
Cochez la case à côté des codes dont Vous avez besoin et cliquer sur le bouton bleu CONTACTER UN DESIGNER qui apparaîtra ci-dessous pour recevoir un devis ou un conseil.
Définir le siège de Vos joints est simple grâce à notre tableau interactif.
Pour assurer une bonne étanchéité statique et une longue durée de vie du joint torique, il faut que les surfaces des sièges de montage soient bien propres au moment de l’assemblage, même lorsqu’elles sont usinées avec un faible degré de finition.
Il est recommandé que les sièges aient des surfaces avec un degré de rugosité maximal Ra comme indiqué dans le tableau. Les sièges de logement doivent être dimensionnés de manière appropriée pour éviter une compression excessive du joint. Le tableau montre nos dimensions les plus utilisées pour les joints toriques dans les applications statiques et les conditions « standard » d’utilisation. (Pas de hautes pressions, jeu réduit et soin apporté dans la réalisation des sièges).
Nous Vous recommandons toujours de contacter nos techniciens pour toute question ou simplement pour vérifier le dimensionnement calculé.
Travaillez-vous dans l’industrie alimentaire ou pharmaceutique ? Vous recherchez un oring dans une taille compatible avec votre application et dans un matériau certifié ? Pas de problème. Dans notre catalogue de joints toriques, vous trouverez des solutions pour l’industrie alimentaire et notamment des joints toriques en silicone, caoutchouc polyuréthane et plastique qui relèvent de la classification MOCA. Les joints toriques sont également certifiés selon les règlements européens EC 1935/2004, EC 10/2011 et REACH et les règlements internationaux : Food and Drug Administration (FDA), Health regulations 18-03 (3A), United States Pharmacopoeia (USP class VI), GB standard for China).
Lorsque le taux d’usure du caoutchouc est suffisamment faible (par exemple en présence de vitesses lentes avec de petits mouvements et des cycles faibles), il est possible d’utiliser le joint torique comme joint dynamique.
Le jeu entre les surfaces et leur rugosité de surface sont parmi les caractéristiques les plus critiques de ce dimensionnement. Les sièges de logement doivent être soigneusement usinés et tous les coins arrondis comme indiqué sur la figure pour le dimensionnement statique. En fonction des caractéristiques de l’application et en particulier de la pression et de la vitesse, des dimensionnements avec une compression différente du joint peuvent être utilisés, comme illustrés ci-dessous.
En règle générale, le niveau de compression du joint doit être inférieur à la valeur totale de l’écartement de jeu entre le piston et le cylindre afin d’éviter que, pour un déplacement radial maximal du piston, le joint ne soit pas suffisamment pressé pour une longueur donnée ou qu’il puisse même être fissuré conduisant à une défaillance du joint, bien que minimale, de cette façon, provoquant l’annulation de l’effet d’étanchéité.
De plus, il est nécessaire que l’application soit suffisamment guidée car le joint ne doit pas servir de guide lui-même. En cas de haute pression, le jeu doit être minimisé pour réduire le risque d’extrusion ce qui entraînerait une destruction rapide du joint torique.
