JOINT POUR FORMAGE ENGRENAGES FRITTÉS

Scénario

Dans le secteur métallurgique, le formage des produits frittés, en plus de garantir une parfaite étanchéité, doit répondre à des attentes et des exigences toujours plus élevées en termes de performances garanties. Le but est en effet de permettre la production de volumes plus importants et, par conséquent, de réduire les temps d’arrêt des machines pour la maintenance des éléments d’usure.

Défi

Un important client opérant dans le secteur métallurgique a demandé l’aide d’ATP pour faire face au problème de réduction de frottement rencontré sur le joint standard, utilisé jusqu’alors, et à l’augmentation de la vitesse linéaire due à l’augmentation de la production.

La solution

L’équipe technico-commerciale d’ATP en accord avec le client a analysé les plans de construction et les conditions de fonctionnement de l’application.

Données opérationnelles:

• MILIEU : POUDRE MÉTALLIQUE

• JOINT TOURNANT SUR LA TIGE

• DIAMÈTRE D’ÉTANCHÉIT

• VITESSE DE ROTATION 50 RPM = 1,3 m/sÉ: 500 mm

• PRESSION : 1 bar

Le joint utilisé jusqu’alors, en plus d’être dimensionné avec un profil pour sièges standard, était produit en matériau PTFE avec des charges habituellement utilisées en hydraulique et en présence de hautes pressions.

ATP, s’appuyant sur des matériaux innovants étudiés, développés et testés au sein de son laboratoire PTFE, a identifié le SINTEK 309 comme le matériau le plus adapté à la solution recherchée. Le Sintek 309, en plus d’avoir une excellente stabilité dimensionnelle et un faible coefficient de frottement, possède de bonnes propriétés tribologiques en présence de faible charge et de vitesses élevées, notamment en conditions sèches (plus sévères).

Par la suite, les techniciens ATP ont étudié un dimensionnement ad hoc pour ce profil standard et, grâce à l’aide de l’analyse par éléments finis (F.E.M.), ils ont pu simuler les conditions de fonctionnement du joint avant de proposer la solution au client.

Les tests ont immédiatement montré des améliorations dans la réduction de couple du rotor.

Témoignage

La possibilité de compter sur un laboratoire de recherche et d’analyse pour le développement et la production de nouveaux matériaux alliée à la capacité de simuler et de tester en interne les solutions proposées font d’ATP un excellent partenaire, d’une fiabilité absolue.