Joints Ferroviaires Gonflables
Solutions d’étanchéité intermittentes, les joints gonflables se composent d’une section personnalisée et d’une valve.
Utilisés pour libérer efficacement le méat lorsque l’isolation n’est pas nécessaire, ils sont capables de résister à plus de 300.000 cycles de gonflage et de dégonflage, ce qui en fait non seulement une solution de secours pour une application intermittente, mais une solution de facto, efficace et durable.
Profils
e profil (ou section) des joints gonflables est conçu sur mesure en fonction de la taille des sièges dans lesquels les joints doivent être logés et en fonction de l’espace qu’ils doivent « couvrir » lors de l’activation.
Le gonflage et le dégonflage, qui correspondent respectivement aux phases d’activation et de désactivation, s’effectuent à travers la valve vulcanisée directement dans le profil. Les types de joints pouvant être conçus sont quasi infinis en fonction des innombrables combinaisons possibles de profil/développement du profil/conception et position de la vanne.
La technologie développée par les techniciens R&D a également conduit à la création de joints gonflables résistants jusqu’à des pressions de fonctionnement de 10 bars, grâce à des renforts internes spéciaux.
Conformité à la norme EN45545:2015
Plus de 40 ans d’expérience dans le secteur ferroviaire ont permis à ATP d’étudier et de tester un joint spécial, capable de résister à plus de 300.000 cycles de gonflage et dégonflage. En particulier, ce joint, testé et installé sur les trains actuellement en circulation, est conforme à la norme EN45545:2015, Exigences R22-23, HL1, HL2, HL3, relative au comportement au feu et aux émissions de fumées.
Une solution adaptable à d’autres secteurs
A partir de l’expérience consolidée dans le secteur ferroviaire et grâce au développement des joints gonflables avec et sans renfort interne, ATP étend cette solution à d’autres secteurs dont les secteurs alimentaire, pharmaceutique et naval.
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Ing. Leonardo Carretta – 342 3385889
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