JOINTS POUR VIS À BILLES EN PTFE SPÉCIAL

Scénario

Dans le secteur aéronautique, le dépassement des limites et l’amélioration des performances à travers l’utilisation de solutions innovantes sont considérés comme un must incontournable, toujours et dans tous les cas indissociable de la garantie d’une sécurité maximale.

Défi

Dans le secteur aéronautique, les vis à billes représentent une synthèse parfaite de technologie et d’innovation, où la recherche et le développement de nouveaux matériaux ont pour but de repousser sans cesse les limites de la durée et de l’efficacité. Animée par cet objectif, la société ATP a développé un matériau plastique à base de PTFE, caractérisé par une faible sensibilité aux variations thermiques (dilatations), efficace et résistant aux agents extérieurs tels que le sable, la poussière et la glace.

La solution

Dans les vis à billes, les joints sont utilisés pour retenir la graisse à l’intérieur de l’écrou (vis sans fin) et empêcher l’introduction de particules provenant de l’extérieur. Dans le domaine aéronautique, le principal point critique de cette application est représenté par la nécessité de résistance à une plage thermique très élevée, sans que cela compromette l’étanchéité et les frottements développés. C’est pourquoi le matériau principalement utilisé est le PTFE, le seul capable de résister à des plages thermiques comprises entre -200°C et +200°C.

Il existe donc plusieurs composés à base de PTFE historiquement utilisés pour cette application, sans jamais être remis en question par les utilisateurs, contrairement à ATP qui mise depuis plusieurs années déjà sur le PTFE, au point d’ouvrir en 2015 un laboratoire dédié à l’étude et à la production de matériaux fluorés spéciaux (PTFE additivés avec des charges spécifiques). Poussée par un désir d’innovation permanente, ATP a entrepris un long travail de recherche afin d’améliorer les caractéristiques du matériau de l’application en termes de résistance à l’abrasion, de coefficient de frottement et de dilatométrie, qui devaient se stabiliser à des valeurs basses.

Pour cette application, ATP a donc mis au point le SINTEK 310, un PTFE chargé de Fibres de carbone et d’autres additifs spéciaux, qui s’est avéré avoir une excellente résistance à la compression (c’est-à-dire la capacité de maintenir constante la forme des surfaces de glissement) et une grande résistance aux charges et à l’usure, tout en conservant un très faible coefficient de frottement et des dilatations thermiques contenues.

Les géométries utilisées pour le joint ont été développées en équipe avec le client en fonction des spécifications propres au composant, afin de permettre des performances optimales.

Grâce au SINTEK 310, il a été possible de trouver le bon équilibre entre l’innovation et les standards définis, sans avoir à faire de compromis entre fonctionnalité et fiabilité.

Témoignage

« Grâce à ce matériau, nous pouvons proposer un excellent produit, en mesure de répondre aux exigences de l’application. S’ils sont correctement géométrisés et fabriqués, les joints assurent une excellente étanchéité, en limitant les variations de couple absorbé lorsque la température varie »