DICHTUNGEN FÜR KUGELGEWINDETRIEBE IN SPEZIAL PTFE

Szenarium

Im Luftfahrtsektor werden die Überwindung von Grenzen und die Verbesserung der Leistungen durch den Einsatz innovativer Lösungen als unumgängliches Muss angesehen, das in jedem Fall und immer untrennbar mit der Gewährleistung maximaler Sicherheit verbunden ist.

Herausforderung

Im Luftverkehrssektor sind die Kugelgewindetriebe eine perfekte Synthese aus Technologie und Innovation, in dem die Forschung und Entwicklung neuer Materialien darauf abzielt, die Grenzen der Standzeit und Effizienz ständig zu überschreiten. Zu diesem Zweck hat ATP einen Kunststoff auf PTFE erforscht, der sich durch eine geringe Empfindlichkeit gegenüber thermischen Schwankungen (Wärmeausdehnung) auszeichnet. Außerdem ist er resistent gegen äußere Einflüsse wie Sand, Staub und Eis.

Lösung

Bei Kugelgewindetrieben werden die Dichtungen verwendet, um das Fett innerhalb der Schraubenmutter zu halten und die Einführung von Luftstaub von außen zu verhindern. Im Luftverkehrssektor ist die Hauptkritikpunkt von dieser Anwendung, die Notwendigkeit der Widerstandsfähigkeit in einem sehr hohen thermischen Reichweite, ohne die entwickelte Abdichtung und Reibungen zu beeinträchtigen. Aus diesem Grund wird hauptsächlich PTFE verwendet, das einzige Material, das einem Temperaturbereich von -200°C bis +200°C standhält.

Geschichtlich werden verschiedene PTFE Compound für diese Anwendung verwendet, von die Verwender nie in Frage gestellt, nicht aber von ATP, das seit mehreren Jahren auf PTFE gewettet hat. So weit, dass 2015 ein Labor eröffnet hat, das sich mit der Untersuchung und Herstellung spezieller fluorierter Materialien (PTFE mit spezifischen Füllstoffen) befasst. Angetrieben von dem Wunsch nach ständiger Innovation unternahm ATP eine Lange Forschungsarbeit um Materialeigenschaften der Anwendung in Bezug auf Abriebfestigkeit, Reibungskoeffizient und Dilatometrie zu verbessern, die sich auf niedrige Werte erholen mussten.

Für diese Anwendung hat ATP SINTEK 310 entwickelt, ein mit Kohlenstofffasern und anderen speziellen Additiven gefülltes PTFE, das sich durch eine ausgezeichnete Druckfestigkeit(das heißt die Fähigkeit, die Form der Gleitflächen konstant zu halten) und eine hohe Beständigkeit gegen Belastungen und Verschleißfestigkeit , bei gleichzeitig sehr niedrigem Reibungskoeffizienten und geringer Wärmeausdehnung auszeichnet.

Die für die Dichtung verwendeten Geometrien wurden in Zusammenarbeit mit dem Kunden nach den eigenen Spezifikationen des Bauteils entwickelt, um eine maximale Leistung zu ermöglichen.

Dank SINTEK 310 konnte das richtige Gleichgewicht zwischen Innovation und bestimmten Standards gefunden werden, ohne sich mit Funktionalität und Zuverlässigkeit zu arrangieren.

Kundenaussage

«Dank diesem Material können wir ein ausgezeichnetes Produkt anbieten, das die Anforderungen der Anwendung erfüllt. Wenn die Dichtungen geometrisch korrekt konstruiert und hergestellt sind,bieten sie eine hervorragende Abdichtung und halten die Schwankungen des Drehmoments ab, das durch unterschiedliche Temperaturen absorbiert wird.»