JOINTS ROTATIFS POUR MACHINES DE FORAGE

Dans le secteur des engins de forage et de terrassement en général, la maintenance en cours d’exploitation est très compliquée. On creuse à plusieurs centaines de mètres sous terre et il est parfois même impossible de procéder à des arrêts de production. Cela ralentirait également le travail, qui est toujours soumis à des délais serrés. Le choix de la technologie et la durabilité des joints sont donc des facteurs particulièrement importants.

Défi

Un client opérant dans le secteur du forage nous a demandé de concevoir un joint de boue rotatif capable de respecter les caractéristiques de conception, c’est-à-dire de résister à une pression différentielle interne/externe de 0,5 ÷ 12 bars, et de soutenir la conception par une étude et un rapport technique connexe indiquant les évaluations de durabilité et de résistance. Les solutions actuellement disponibles sur le marché ont toutes échoué.

Solution

L’équipe technique d’atp a d’abord analysé les conditions de fonctionnement de l’application:

• Media: fanghiglia/acqua (est.) – Grasso (int.)
• Movimento: Rotazione
• Diametro di tenuta: 270 mm
• Velocità: 35 rpm (0.8 m/s sulla zona di strisciamento)
• Pressione: int. 0.5 bar (min.) Est. 12 bar
• Temperatura: -10°c ÷ +50°c

L’étude de l’application a conduit à la définition d’un profil spécial de joint rotatif à haute résistance à l’usure en SINTEK H-TPU.

Par la suite, une analyse F.E.M. a été réalisée pour voir les différents comportements du joint lorsqu’il est soumis à des charges de pression interne et externe, et une phase d’étude et d’optimisation, toujours à l’aide de la technologie FEM, a permis de déterminer les dimensions spécifiques du profil. Cette étude nous a amenés à modifier le profil, en ajoutant une lèvre supplémentaire sur la partie radiale qui permet une plus grande stabilité du joint lui-même.

Témoignage

Ce joint particulier sur mesure a été réalisé après plusieurs études en accord total avec le client lui-même, qui est très satisfait de l’approche et de l’expertise de l’équipe technique d’ATP.