Joints ATR1
Les classiques profilés de Bagues d’étanchéité et joints d’huile moulés en élastomère sont conçus pour fonctionner à basse pression (jusqu’à 0,5 bar).
À des pressions plus élevées, les joints ATR tournés sont plus adaptés que les joints moulés car il est possible de concevoir le dimensionnement de la lèvre en fonction de la pression de fonctionnement spécifique.
Il est possible de réaliser ces profilés aussi bien en SINTEK NBR (élastomère), SINTEK FPM (élastomère), SINTEK MVQB (élastomère à base de silicone) qu’en SINTEK HTPU (polyuréthane à haute résistance à l’usure et à la pression). Enfin, en présence de pressions supérieures, des supports spécifiques réalisables en matière plastique spéciale peuvent être utilisés.
Dans le cas où le fluide n’est pas suffisamment lubrifiant, il est recommandé d’utiliser des solutions spécifiques, comme par exemple l’ATR, réalisées avec une petite lèvre anti-poussière.
Lors du montage, dans la zone de glissement, l’utilisation d’un lubrifiant spécifique (par exemple OKS 475) est recommandée pour réduire les frottements et améliorer la durée de vie opérationnelle du joint.
* HAUTES CHARGES
Les joints pour charges élevées ont besoin d’une bride pour fermer le siège, à l’instar du siège ATR3