AMORTISSEMENT DU PLANCHER DES VOITURES FERROVIAIRES

Scénario

Lorsque les véhicules ferroviaires sont en marche, le contact entre les rails et les roues, tous deux en métal, est principalement amorti par des suspensions à ressort et/ou à air montées sur les bogies. Toutefois, pour garantir davantage de confort, des éléments élastiques sont placés entre le châssis et le plancher praticable pour absorber les vibrations résiduelles.

Défi

Réaliser des Éléments Élastiques personnalisés capables de s’adapter au mieux à la Disposition du squelette sous le plancher praticable.

Solution

Le département de moulage du caoutchouc d’ATP (Termogomma srl) a réalisé avec succès la construction des éléments élastiques en utilisant des presses à compression.

Pour la production de ces amortisseurs de vibrations, des caoutchoucs conformes aux réglementations en matière de Feu et de Fumées dans le secteur ferroviaire sont utilisés. Les parties métalliques sont en alliage d’aluminium ou en acier inoxydable afin de garantir à la fois résistance et anticorrosion et permettre une introduction facile des vis de fixation entre le plancher et le châssis.

Témoignage

Des milliers d’amortisseurs de vibrations ATP ont été installés sur un grand nombre de nos trains, assurant ainsi le confort des passagers.

o contatta un nostro progettista per saperne di più! Ing. Leonardo Carretta – 342 3385889 leonardo.carretta@atpgroup.it