HOCHGESCHWINDIGKEITS-ROTATIONSDICHTUNGEN (RENNSPORTBEREICH)

Der Motorblock ist gekennzeichnet durch zwei oder mehr Wellen, die über den Verteiler miteinander verbunden sind. Diese drehen sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und können bei Sportmotoren sogar 15000 U/min überschreiten.

Herausforderung

Einer unserer Kunden, der im Rennsport tätig ist, fragte uns nach einer Lösung, die den hohen Temperaturen standhält, die bei hohen Geschwindigkeiten entstehen, und gleichzeitig nach einer Dichtung, die den Vibrationen standhält, die bei einigen Sportmotoren auftreten, wenn der Motor über längere Zeit bei Höchstgeschwindigkeiten belastet wird. Die Lösung, die Klassischerweise verwendet von Kunden bei diesen Anwendungen, war war ein Formöldichtring

Lösung

Zunächst analysierte das technische Team von ATP die Betriebsbedingungen der Anwendung:

• Durchschnitt: Motoröl
• Bewegung: rotierend
• Abdichtung: am Welle ø25 mm
• Geschwindigkeit: mehr als 15.000 RPM
• Theoretische Druck : 0 ÷ 0,2 bar
• Theoretische Temperature: 160 C

Öldichtungen, auch in den Hochgeschwindigkeits Versionen in FPM, über 10000RPM (für 25mm Durchmesser), können in diesen Anwendungen nicht für längere Zeit verwendet werden, hauptsächlich wegen der thermischen Drift, der der Gummi aufgrund der hohen Reibung ausgesetzt ist.

In unserem Prüfraum und mit Hilfe unseres Tribometers haben wir das am besten geeignete Material ermittelt, indem wir einige innen hergestellte, mit PTFE gefüllte Proben einem Verschleiß Test unterzogen haben. Wir haben dann ein Profil entsprechend unserem Know-how entworfen, es einer F.E.M.-Analyse unterzogen und schließlich ein Muster hergestellt, das in unserem Prüfraum mit den vom Kunden gewünschten Geschwindigkeiten getestet wurde. Aus diesem Grund haben wir eine Lösung aus Materialien mit hohem Wärmewiderstand und niedrigem Reibungskoeffizienten vorgeschlagen, wie unser SINTEK 309 INOX und ALUMINIUM.

Kundenaussage

Nachdem der Kunde unsere Lösung mit der Standardlösung und mit anderen auf dem Markt angebotenen Lösungen verglichen hatte, stellte er eine deutliche Verbesserung in Bezug auf die Dichtigkeit, aber hauptsächlich auf Leistung. Außerdem ist er zufrieden mit den vielen Informationen, die er im Rahmen der Forschung mit Hilfe der Ausrüstung in unserem Testraum und Labor erhalten hat.