X-RING-SEDE

*L1 UND L2 SIND DIE ERFORDERLICHE BREITE FÜR DIE MONTAGE VON 1 BZW. 2 SICHERUNGSRINGEN (BACK-UP)

X-Ringe sind vierlappige Dichtungen, die die Dichtungskapazität herkömmlicher O-Ringe verdoppeln, von denen sie eine Weiterentwicklung darstellen. Was sich ändert, ist das Funktionsprinzip, das auf der Flexibilität der Lappen beruht und eine geringere anfängliche Quetschung erfordert.

X-Ringe werden in zahlreichen statischen, niederfrequenten dynamischen oder halbdynamischen Dichtungsanwendungen eingesetzt, bei denen die Sitze bereits für O-Ringe ausgelegt sind.

Diese Art von Profil nutzt die elastischen Eigenschaften des Materials, aus dem es besteht, und erzeugt eine Dichtungsvorspannung mit geringerer Kompression und folglich geringerer Reibung und längerer Lebensdauer der Dichtung.

X-Ringe können aus verschiedenen Elastomerwerkstoffen hergestellt werden und sowohl für Standard- als auch für kundenspezifische Flüssigkeits- und Gasdichtungsanwendungen verwendet werden. Sie werden häufig aus NBR hergestellt, können aber dank der Drehtechnik auch aus vielen anderen Materialien und in kundenspezifischen Abmessungen produziert werden.

X-Ringe werden natürlich als Radial– und Axialdichtungen in Flanschen und Buchsen, oder als Dichtungen an Kolben und rotierenden Wellen eingesetzt

O-RING-TABELLA-IT
EMPFOHLENE RAUHEIT RA=0,8 (MAZ 1,6)
Verbesserter Start durch das zwischen den Dichtlippen gebildete Schmiermittelreservoir.
X-RING-BACK-UP
INSTALLATION MIT BACK-UP
Bei hohen Drücken ist es wichtig, sehr enge Toleranzen einzuhalten, um das Phänomen der Anti-Extrusion des OR zu vermeiden. Bei steigendem Druck kann es erforderlich sein, 1 oder 2 Sicherungsringe zu verwenden, um eine Antiextrusion zu vermeiden. Wenden Sie sich für die Dimensionierung an unsere Techniker.
Warum sollte man einen X-Ring einem O-Ring vorziehen?

• Hervorragende Abdichtung
• Geringe Reibung und damit längere Lebensdauer der Dichtung
• Torsionssteifigkeit

Die Lösung, nach der Sie suchen, ist an deinen Fingerspitzen

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