DICHTUNGEN FÜR GROßFORMATIGE PNEUMATISCHE KONSTRUKTIONEN

Szenarium

Die Produktion von großen Gegenständen, wie z. B. Reifen für Baumaschinen, erfordert große Maschinen, bei denen Dichtungen im Mittelpunkt der Automatisierung stehen. Die Bearbeitung von großen Durchmessern kann zu Problemen der produktiven Präzision(großen Toleranzen) und langen Vorlaufzeiten führen.

Herausforderung

Bei Spezialreifen für Maschinen von Reifen ist die Definition von Dichtungssystemen für Drehdurchführungen von größter Bedeutung. Aus diesem Grund hat uns ein Hersteller, unser Kunde, mit der Entwicklung und Herstellung einer maßgeschneiderten Dichtung beauftragt. Die Dichtung musste die hohen Geschwindigkeiten und damit den kritischen Temperaturen in der Dichtung erreichen, aber auch den großen Abmessungen der Dichtungen, die es erforderlich machten, die großen Toleranzen sowohl der Sitze als auch der Dichtung auszugleichen.

Lösung

Zuerst analysierte das technische Team die Betriebsbedingungen der Verbindung, die eine Dichtung mit einem Durchmesser von 900 mm umfasste:

• Media: trockene Luft
• Bewegung: rotierend
• Abdichtung: am Stiel Ø900 mm
• Geschwindigkeit: 0.5 m/s
• Druck: 10 bar
• Temperatur: max. 80°c

Für die Herstellung von großen Dichtungen, in diesem Fall über 700 mm, hat das hohe Gewicht des Halbzeugs unsere Techniker dazu veranlasst, ein Bearbeitungszentrum mit vertikaler Achse einzusetzen.

Dank der Erfahrung seiner Techniker und Dreher ist ATP in der Lage, die produktiven Toleranzen zu verringern und auch bei großen Durchmessern funktionell sehr präzise Dichtungen zu erzielen. Mit Hilfe der FEM-Analyse, einem Werkzeug, das in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von ATP gewöhnlich eingesetzt wird, ist es möglich, vorläufige Anwendungsstudien durchzuführen, die theoretischen Ergebnisse mit verschiedenen Profilen zu vergleichen und zu bestimmen, welche Dichtung die beste Effizienz und Wirksamkeit aufweist.

Die Wahl fiel insbesondere auf die Bi-Material-Dichtung, bei der das Stützelement der Dichtung in der Lage ist, auch bei hohen Geschwindigkeiten eine effiziente Abdichtung zu gewährleisten.

Um die Voranalyse zu vervollständigen, wurde auch ein Simulationstest in unserem Testraum durchgeführt, in dem sich ein Drehdurchführung Prüfstand befindet. Hier wurden die Betriebsbedingungen an der Drehdurchführung des Kunden simuliert und folglich die Genehmigung des Projekts.

Dank der Verfügbarkeit des Halbzeugs waren wir in der Lage, die Dichtungen in kurzer Zeit zu produzieren und zu liefern.

Kundenaussage

Wir haben die Dichtungen erhalten, in unseren Händen sahen sie größer aus als auf der Zeichnung! Wir haben sie sofort montiert, um sie zu testen, und sie erwiesen sich als perfekt. Und dann los, um „riesige“ Reifen zu bauen