KOPF-HAHNDICHTUNG DES LUFTKREISLAUFS DER BREMSANLAGE
Szenarium
Die Kopfhähne des Luftkreislaufs des Bremssystems sind ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems eines Konvois. Sie enthalten Gummidichtungen, die auf den Öffnungs-/Schließbereich des Luftstroms einwirken; daher ist es wichtig, dass sie ihre Aufgabe erfüllen, ohne sich dauerhaft zu verformen.
Herausforderung
Wir wurden gebeten, eine spezielle Verbindung zu finden, die bei sehr niedrigen Temperaturen funktioniert. In diesem Fall muss die Gummidichtung ihre Rückfederung beibehalten, damit die Dichtung ihre Dichtkraft beibehält
Lösung
Die Realisierung einer Abdichtung im Inneren eines pneumatischen Kreislaufs, der mit einem Druck von weniger als 10 bar arbeitet, mag einfach erscheinen. Luft hat jedoch die große Fähigkeit, die kleinsten Unebenheiten zu durchdringen. In der Eisenbahnindustrie ist es sehr wichtig, dass Gummidichtungen auch bei Temperaturen unter -30°C eine gute Verformbarkeit und Rückfederung aufweisen.
Die ATP-Abteilung für Gummiformteile (Termogomma) hat erfolgreich das Rezept für die ideale Mischung gemäß UNI 5756 entwickelt. Unter Berücksichtigung aller vom Kunden angegebenen Spezifikationen haben wirein Elastomer entwickelt, das niedrigen Betriebstemperaturen standhält. Hierbei handelt es sich um das Frostschutzmittel NBR, eine Verbindung, die sich durch eine Übergangstemperatur von unter – 40 °C mit hervorragenden elastischen Eigenschaften und geringer Restverformung auszeichnet.
Erfahrungsbericht
„Dank der ATP-Frostschutzmischung können sich Ventile und Hähne in den pneumatischen Systemen auf die perfekte Abdichtung unserer Dichtungen in einem Temperaturbereich von -40 bis + 90°C verlassen.“
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Ing. Leonardo Carretta – 342 3385889
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